Жылдамдықты төмендеткіштер, сондай-ақ жылдамдықты азайту деп те белгілі, өтіп бара жатқан көліктерді баяулату үшін тас жолдарда орнатылған қозғалыс құралдары. Пішін негізінен жолақ тәрізді, сонымен қатар нүкте тәрізді; материал негізінен резеңке, сонымен қатар металл; Көлікті баяулату мақсатына жету үшін жол аздап доғалы болу үшін көзбен көру үшін әдетте сары және қара түсті. Резеңке баяулату белдеуі резеңке материалдан жасалған, пішіні еңіс, түсі көбінесе сары және қара түсті және ол көлік құралын баяулатуға арналған қауіпсіздік құралы болып табылатын кеңейту бұрандаларымен жол қиылысына бекітіледі. Ғылыми атауы резеңке баяулау жотасы деп аталады, ол шинаның бұрыштық принципі бойынша және машина жұмыс істеп тұрған кезде жердегі арнайы резеңкеден жасалған және арнайы резеңкеден жасалған. Бұл автокөліктердің және моторсыз көліктердің жылдамдығын төмендету үшін автомобиль жол өткелдерінің, өнеркәсіптік және тау-кен кәсіпорындарының, мектептердің, тұрғын үйлердің және т.б. кіреберісте орнатылған қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етудің жаңа түрі.
Резеңке жылдамдық кедергілеріне (жоталарға) қойылатын жалпы талаптар:
1. Резеңке баяулату жотасы интегралды түрде құрылуы керек, ал сыртқы бетінде адгезияны арттыру үшін жолақтар болуы керек.
2. Әрбір бәсеңдеткіш жотасының қондырғысында көліктің жүру бағытына қарайтын түнде оңай анықталатын ретро-шағылыстыратын материал болуы керек.
3. Бетінде тесіктер болмауы керек, айқын сызаттар болмауы керек, материалдың жетіспеушілігі, түсі біркелкі болуы керек және жарқыл болмауы керек.
4. Резеңке баяулау жотасының бетіне өндірістік бөлімшенің атауы басылуы керек.
5. Егер ол болттар арқылы жерге қосылса, болттардың саңылаулары қарсы саңылаулар болуы керек.
6. Баяулау жотасының әрбір блогы сенімді түрде қосылуы керек.
Ені және биіктік бағыттары бойынша баяулау жотасының қондырғысының көлденең қимасы шамамен трапеция немесе доға тәрізді болуы керек. Ені өлшемі (300мм±5мм)~ (400мм±5мм) ауқымында, ал биіктік өлшемі (25мм±2мм)-(70мм±2мм) ауқымында болуы керек. Еннің өлшемге қатынасы 0,7-ден артық болмауы керек.
Идеал резеңке-пластикалық жылдамдықты азайту көлік құралы өткен кезде көлік құралының бақылаудан шығып кетпеуін қамтамасыз етуі керек, ал маңызды қауіпсіздік компоненттері сынбауы және басқа да қауіпті жағдайлар, сондай-ақ жоғары қозғалыс және құрылымдық қауіпсіздік болуы керек.
Жіберу уақыты: 02 наурыз 2023 ж
